高清攝像頭不僅能看清道路狀況，而且對(duì)每一個(gè)路口都能進(jìn)行調(diào)控。

據(jù)江淮晨報(bào)訊 經(jīng)過精心籌備，交警廬陽(yáng)大隊(duì)勤務(wù)管理系統(tǒng)正式上線，民警可以清楚掌握整個(gè)轄區(qū)的路況，并用大數(shù)據(jù)分析出轄區(qū)何時(shí)何地最為擁堵。下一步，該大隊(duì)將啟用“鷹眼”高清攝像頭，新添執(zhí)法利器，更好地服務(wù)轄區(qū)市民出行環(huán)境。

智能指揮中心點(diǎn)開民警頭像直接“看”路況

2017年，交警廬陽(yáng)大隊(duì)提出用科技化的手段來(lái)治理交通，打造智能交通。2018年1月，該大隊(duì)的智能交通有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，勤務(wù)管理系統(tǒng)正式上線。

近日，記者走進(jìn)剛剛啟用的智能指揮中心，除了超4K的電子顯示屏外，勤務(wù)管理系統(tǒng)頗具亮眼。民警打開該系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)監(jiān)控菜單，便能盡覽廬陽(yáng)區(qū)所有路段的通行情況。紅色路段顯示擁堵，黃色路段代表通行緩慢，綠色路段說明暢通。

“你能看到路段上的警察頭像吧，他們都是正在執(zhí)勤的民警。”交警廬陽(yáng)大隊(duì)二中隊(duì)警長(zhǎng)李超說，民警佩戴的執(zhí)法記錄儀具有定位和4G圖傳的功能，只要點(diǎn)開他們的頭像，就能獲悉他們執(zhí)勤路段、時(shí)間、實(shí)時(shí)路況等信息。

大數(shù)據(jù)分析何時(shí)何地最堵車

記者發(fā)現(xiàn)，在轄區(qū)地圖上，有些區(qū)域的民警頭像比較集中，有些區(qū)域則顯得比較分散。李超解釋說，這就是智能交通帶來(lái)的便利之處：警力跟著警情走。如果哪一路段比較擁堵或者交通事故頻發(fā)，警力自然會(huì)跟著需求分配。

“同樣，我們?cè)诤笈_(tái)發(fā)現(xiàn)了擁堵或是接到了報(bào)警電話，也會(huì)第一時(shí)間將警情傳遞給離事故現(xiàn)場(chǎng)最近的民警。”李超說，這就是被比喻成“最強(qiáng)大腦”的智能系統(tǒng)終端帶來(lái)的警務(wù)變化。

而這個(gè)“最強(qiáng)大腦”還能收集各類大數(shù)據(jù)。比如，在大隊(duì)警情警力統(tǒng)計(jì)上，可以看出1月份7：30-8：30、17：30-19：00是廬陽(yáng)區(qū)最擁堵的兩個(gè)時(shí)段；1月8日，二中隊(duì)內(nèi)的徽州大道與環(huán)城東路間的長(zhǎng)江路在早上8時(shí)最為擁堵，擁堵距離達(dá)到500米等數(shù)據(jù)。。

鷹眼攝像頭全景高清可拍攝行人面部

此外，記者還獲悉，為了更加全面清晰地掌握轄區(qū)道路擁堵情況，看清局部細(xì)節(jié)，該大隊(duì)正在安裝全景高清攝像頭。

全景高清攝像頭要比常用的高清攝像頭拍攝的距離更遠(yuǎn)，像素更高。“它是安裝在高處，所以視野開闊，結(jié)合高倍鏡頭可變焦相機(jī)可以看得遠(yuǎn)、看得清、看得細(xì)。”李超說正因?yàn)槿绱?，它又被形象地譽(yù)為“鷹眼”高清攝像頭。

據(jù)悉，“鷹眼”高清攝像頭可覆蓋半徑2公里以內(nèi)的圖像，能清楚地拍到行人的面部，駕駛員開車有無(wú)接打電話等細(xì)節(jié)。

“初步選址有20處，后期將啟用。”李超補(bǔ)充說。