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新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 近年來，池州、安慶兩地百姓期待安慶長江公路大橋減免兩地小車通行費的呼聲漸高，繼今年初有省人大代表提出相關(guān)議案后，最近幾個月，也陸續(xù)有熱心人士通過網(wǎng)上留言平臺建議減免安慶長江大橋通行費。9月3日，省交通廳對此再次進(jìn)行了公開回復(fù)，稱該廳近期已組織池州市政府、安慶市政府和省交控集團(tuán)等相關(guān)各方召開了專題會議，“基本達(dá)成一致意見”。

熱心人士不斷呼吁

熱心人士在網(wǎng)絡(luò)平臺上的留言中提到，2004年12月26日大橋通車時，安慶和對面的大渡口鎮(zhèn)（池州市東至縣）居民幾乎全城出動，到通車現(xiàn)場一看究竟。遺憾的是，大橋并沒有人行道和非機(jī)動車道，對兩岸的居民來說的確還是不夠方便。目前非營運(yùn)小車單趟收費20元，來回就得40元，價格偏高。市際交通的過橋費在一定程度上制約了兩地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人員往來。希望政府能讓利于民，讓掛皖R和皖H車牌的小車能減免過橋費，這也是廣大安慶市民和池州市民的心聲。

這位熱心人士還認(rèn)為，省交通廳此前回復(fù)中稱已有優(yōu)惠，但老百姓感觸不深，因為只讓利給了營運(yùn)的大客車和公交車了。安慶和池州GDP確實比不上蕪湖、武漢、重慶等地，所以更加需要減免過橋費，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這位熱心人士說：“希望有關(guān)部門不光要考慮建橋的投入賬，也要考慮免費后給兩岸老百姓帶來的‘高興賬’、促進(jìn)安慶和池州經(jīng)濟(jì)的‘發(fā)展賬’，更要了解建橋的初衷就是方便老百姓出行和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓人人都能享受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步帶來的社會紅利。”

減免模式基本敲定

9月3日，省交通廳在公開回復(fù)中表示，安慶長江公路大橋是國家高速公路網(wǎng)G50滬渝高速公路的組成部分，由安慶市人民政府投資建設(shè)，2004年12月建成通車并并入我省高速公路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費，2005年由省交通控股集團(tuán)收購并經(jīng)營管理。安慶長江公路大橋車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)是省內(nèi)長江大橋的最低標(biāo)準(zhǔn)。此外，經(jīng)省交通廳批準(zhǔn)，省交通控股集團(tuán)自2011年對安慶長江公路大橋公交專線車輛實行通行費減免優(yōu)惠，公交車輛收費標(biāo)準(zhǔn)由80元/車次降低至10元/車次。截至今年7月底，已累計減免通行費2010萬元，減免車輛約28.7萬輛次。

省交通廳在回復(fù)中稱，目前我省通車運(yùn)營的長江公路大橋共7座，其中蕪湖、銅陵長江大橋由當(dāng)?shù)卣畬Υ髽蚪?jīng)營主體采取過橋通行費全額補(bǔ)貼的方式，減免本地7座及以下小型客車過橋通行費；馬鞍山市政府與省交控集團(tuán)簽訂了協(xié)議，通過政府購買服務(wù)的方式，對“皖E”車牌號的7座及以下小型客車馬鞍山長江公路大橋通行費實施財政補(bǔ)貼，降低了公眾出行成本，社會反響良好。

針對市民及熱心人士的最新訴求與呼吁，省交通廳在回復(fù)中稱，8月21日，該廳已組織池州市政府、安慶市政府、省人大代表、省政協(xié)委員和省交控集團(tuán)召開了專題協(xié)調(diào)會，基本達(dá)成一致意見，擬參照外省及馬鞍山長江大橋的做法，由池州、安慶兩市以政府購買服務(wù)的方式來減免兩地小車過橋費，下一步各相關(guān)單位將協(xié)商制定具體的實施方案。

新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 朱春友