8月30日，由中國中鐵承建的相官車輛段出段線特大橋最后一孔35米簡支梁澆筑完成，這也是滁寧城際鐵路一期工程二標(biāo)段全線最后一孔現(xiàn)澆梁，至此，標(biāo)志著滁寧城際鐵路一期工程二標(biāo)段橋梁工程全部澆筑完成，為后續(xù)鋪軌、“四電”等工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，全線施工步伐進(jìn)一步加快。

中國中鐵滁寧城際鐵路一期工程總承包部承建標(biāo)段土建工程長14.31km，包括車站3座、區(qū)間橋梁3座、車輛段1處、主變電所1座及管段內(nèi)通信、信號、電力、電氣化設(shè)備安裝等全部工程內(nèi)容，軌道工程長15.795km?？偘砍闪⒁詠?，聯(lián)合參建分部緊緊圍繞安全保障、質(zhì)量管控、文明施工、環(huán)境保護(hù)、疫情防控等問題開展了20余次專題研討會，制定橋梁施工專項(xiàng)方案20余個(gè)，開展支架坍塌、高處墜落、觸電和高溫中暑等安全專項(xiàng)應(yīng)急演練12次，以專題研討會、安全應(yīng)急演練和專家現(xiàn)場指導(dǎo)等方式提高施工人員的安全意識和技能。

為確保全線橋梁工程施工安全可控，滁寧總包部和各參建分部精心準(zhǔn)備，合理組織安排，大膽實(shí)踐創(chuàng)新，不斷優(yōu)化施工方案，制定詳細(xì)的實(shí)施方案，力求做到一崗一策，精準(zhǔn)到人，全體參建員工納入責(zé)任包保體系，做到層層交底，為橋梁施工順利推進(jìn)提供了有力的技術(shù)保障。

據(jù)悉，滁寧城際鐵路是全國首條跨省城際鐵路，是皖江城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，承擔(dān)著滁寧兩地沿線城際公交出行的骨干功能，對于加強(qiáng)皖江城市帶與長三角區(qū)域的聯(lián)系，建設(shè)“軌道上的長三角”、助力“長三角一體化”發(fā)展具有十分重要的意義。（葉華根 記者 劉玉才 視頻：盛佳玉）