淮宿蚌城際鐵路全線唯一的一座隧道——相山隧道9月8日貫通。預(yù)計(jì)到2026年6月底，淮宿蚌城際鐵路將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

相山隧道是淮宿蚌城際鐵路全線唯一的一座隧道，經(jīng)過(guò)建設(shè)者466天的連續(xù)奮戰(zhàn)作業(yè)，于9月8日上午9時(shí)貫通。

隧道位于淮北和宿州兩市交界處，為單洞雙線有砟高鐵隧道，全長(zhǎng)1316米，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，進(jìn)口在淮北市杜集區(qū)，出口在宿州市蕭縣徐里村。

淮宿蚌城際鐵路是安徽省北部的一條重要高速鐵路，以區(qū)域城際功能為主，同時(shí)兼顧路網(wǎng)功能。線路起自淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站，沿途向南穿越淮北、宿州、蚌埠三市，最終抵達(dá)京滬高鐵、合蚌高鐵共線車站蚌埠南站。正線全長(zhǎng)約161公里，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里。

沿線設(shè)有淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮(zhèn)南、蚌埠南6座車站，其中淮北北站和蚌埠南站為既有車站。

預(yù)計(jì)到2026年6月底，淮宿蚌城際鐵路將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，它將成為皖北城市群連接合肥都市圈及滬寧杭等地區(qū)的便捷通道，對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”、完善區(qū)域城際快速鐵路網(wǎng)布局、密切皖北城市群與合肥都市圈的聯(lián)系，以及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等都具有重要意義。