9月28日下午，由皖贛鐵路安徽公司承建，中鐵十四局集團(tuán)公司施工的宣城至績(jī)溪高鐵胡樂(lè)三號(hào)隧道順利貫通。這是宣績(jī)高鐵第一條實(shí)現(xiàn)貫通的隧道，標(biāo)志著宣績(jī)高鐵建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

宣績(jī)高鐵位于皖南山區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線(xiàn)全長(zhǎng)111.6公里，設(shè)宣城、寧國(guó)南、績(jī)溪北3座車(chē)站，其中宣城、績(jī)溪北為既有客站，沿線(xiàn)山高嶺多，河湖眾多，地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道共65條全長(zhǎng)62.216公里，橋隧比高達(dá)86.7%。胡樂(lè)三號(hào)隧道全長(zhǎng)120.71米，為單洞雙線(xiàn)隧道，最大埋深35.7米，位于架梁首架通道上。該隧道地處剝蝕低山丘陵地貌，Ⅴ級(jí)圍巖等級(jí)，巖層極易破碎，淺埋偏壓嚴(yán)重，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。高鐵建設(shè)方嚴(yán)格施工管理，優(yōu)化施工方案，采取弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、短進(jìn)尺等方式，攻克了隧道偏壓和淺埋、圍巖變形等施工難關(guān)。

新建宣城至績(jī)溪高速鐵路是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線(xiàn)路。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，加快蘇皖與贛東、閩地區(qū)間的交流，對(duì)開(kāi)發(fā)沿線(xiàn)旅游資源，推動(dòng)皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色發(fā)展具有重要意義。