《安徽日報(bào)》（2023年4月13日10版）

來安縣積極打造連接南京“半小時(shí)通勤圈”——

暢通路網(wǎng)，滁寧無縫連接

4月4日上午9點(diǎn)，來安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司滁州廠區(qū)內(nèi)，一輛滿載車輛配件的大貨車緩緩駛出，沿著寬闊的G104國道，跨過汊河大橋，半個(gè)小時(shí)后，就到達(dá)了南京市浦口區(qū)的上汽集團(tuán)南京汽車集團(tuán)有限公司，順利交付訂單。

“便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，大幅降低了我們物流時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，進(jìn)一步提升了企業(yè)的市場競爭力！”據(jù)該企業(yè)滁州工廠黨支部書記、副總經(jīng)理張小祿介紹，當(dāng)初選擇落戶來安縣汊河鎮(zhèn)，就是看重了這里高效便捷的交通優(yōu)勢，隨著滁寧一體化交通網(wǎng)絡(luò)體系的不斷完善，汊河的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，現(xiàn)在企業(yè)的出貨交貨速度不斷加快，基本實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的“零庫存”管理。

來安縣地處長三角腹地，是安徽的東大門，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，寧洛高速、104國道穿境而過，京滬、合寧、寧杭高鐵與京浦鐵路倚縣而建；六合馬鞍機(jī)場、南京祿口國際機(jī)場環(huán)繞周邊；滁州（汊河）港、南京新生圩外運(yùn)港水運(yùn)便捷，直達(dá)長江，已基本形成“內(nèi)聯(lián)成環(huán)、外聯(lián)成網(wǎng)”的大交通格局，民眾出行便捷舒適，物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高效，對來安進(jìn)一步融入南京都市圈和加快長三角一體化發(fā)展具有重要意義。

為促進(jìn)南京、來安兩地經(jīng)濟(jì)往來和人文交流，近年來，該縣立足建設(shè)“零距離、同城化”交通圈，抓住頂山—汊河合作示范區(qū)快速高效連接契機(jī)，進(jìn)一步織密交通網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化道路管理，提升兩地同城化通達(dá)能力，構(gòu)建了一套以軌道交通為主導(dǎo)，高速公路和公共交通為輔的立體式、現(xiàn)代化、高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，已成為了助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)兩地人文交流、提升群眾出行品質(zhì)和推進(jìn)長三角一體化發(fā)展的重要支撐及保障。

“‘連來接寧’半小時(shí)通勤圈的構(gòu)筑，使南京、來安兩地交通無縫連接，真正實(shí)現(xiàn)‘人享其行、物暢其流’。”來安縣交通局局長查世斌說，當(dāng)前，來安已開通了直達(dá)南京林場的蘇皖跨省直達(dá)公交線，日運(yùn)送旅客約5000人次；剛剛建成的來寧客運(yùn)樞紐中心，可提供公交車停車位190輛，辦公停車位32輛，社會(huì)停車位94輛，出租車停車位10輛，公交車充電樁28個(gè)；滁寧城際鐵路來安段約21.3公里，全程高架已完工，車輛段出入線、房建工程已竣工，預(yù)計(jì)今年7月前完工，進(jìn)入試運(yùn)營階段，屆時(shí)來安縣將正式進(jìn)入“城軌時(shí)代”，與南京實(shí)現(xiàn)同城化通勤。

查世斌表示，該縣將進(jìn)一步加快對接南京江北新區(qū)交通網(wǎng)，不斷升級(jí)完善現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)兩地“軌道網(wǎng)、公路網(wǎng)、水運(yùn)網(wǎng)”的互聯(lián)互通，盡快實(shí)現(xiàn)來安縣汊河鎮(zhèn)與南京江北新區(qū)20分鐘、來安縣城與南京60分鐘交通圈的交通發(fā)展目標(biāo)。