12月30日下午，隨著南岸公路引橋最后一片預制箱梁精準就位，G3銅陵長江公鐵大橋預制箱梁架設圓滿收官，標志著G3銅陵長江公鐵大橋主線全線貫通。

“此次架設的箱梁位于南岸公路接線及引橋的終點橋，在‘銅陵南’收費站以南約1.5公里處接入既有的G3高速公路。”中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目二分部經理刁新國表示，大橋南岸公路接線及引橋貫通后，下一步將進行梁片間濕接縫現(xiàn)澆、附屬施工和橋面鋪裝施工。

G3銅陵長江公鐵大橋路線全長11.88公里，由公鐵合建段（含跨江主橋）、北岸公路引橋及接線、南岸公路引橋及接線三部分組成。大橋主跨988米，于今年8月27日實現(xiàn)主橋合龍。大橋具有“高速公路、城際鐵路、貨運鐵路”三種過江功能，建成后，有利于進一步完善國家和省高速公路網，對于提升區(qū)域過江通道通行能力、助力區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展和促進長三角互聯(lián)互通等都具有重要意義。