近日，在江西省九江市廬山站北側(cè)

施工人員將最后一對500米長軌

成功鋪設(shè)在無砟道床上

標(biāo)志著安九高鐵正線軌道全部貫通

為全線年底具備開通運(yùn)營條件

奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)

丁慶濱 攝

安九高鐵北起安徽安慶西站，南至江西廬山站，正線全長198公里，設(shè)計時速350公里，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺）通道的重要組成部分，北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九等線路。

王嘉 攝

鋪軌過程中，建設(shè)與施工單位優(yōu)化施工方案，運(yùn)用先進(jìn)管理系統(tǒng)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，破解了19‰的長大下坡道施工等建設(shè)難題，圓滿完成了正線軌道鋪設(shè)任務(wù)。

丁慶濱 攝

安九高鐵于2017年9月開工建設(shè)，預(yù)計2021年底具備開通運(yùn)營條件。

王嘉 攝

這條鐵路建成通車后，這條鐵路建成通車后，將形成一條位于安徽、湖北、江西三省境內(nèi)的南北向大運(yùn)力、快速客運(yùn)通道。對蕪湖來說，安九高鐵全線通車后，蕪湖至南昌的高鐵將不需要從杭州繞行，蕪湖高鐵可經(jīng)安慶、九江，直達(dá)南昌。屆時，蕪湖至南昌的高鐵運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的最快5個多小時壓縮至2個多小時。安九高鐵建成通車后對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、拉近中部省市間時空距離、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。